Gustav Weißkopf und die Brüder Wright
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Vorbild für Gustav Weißkopf und die Brüder Wright: Otto Lilienthal, er ist Ende des 19. Jahrhunderts der weltweit führende Flugpionier.
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Schon im Oktober 1897 berichtet der New York Herald über Weißkopf und seine Konstruktionskünste.
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Ein erst kürzlich entdecktes Foto aus einem Brief aus dem Jahr 1898 zeigt einen Flug mit einem weiterentwickelten Doppeldecker-Segelapparat, genannt „Weißkopf-Apparatus“. (Lawrence Hargrave Archive).
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Auftraggeber Albert Merrill von der Boston Aeronatical Society und der "Weißkopf-Apparatus": Er verfügt über eine aerodynamische Steuerung - statt Gewichtsverlagerung. (Lawrence Hargrave Archive)
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Eine Aufnahme aus dem Jahr 1901. Gustav Weißkopf mit Tochter Rose im Arm und unbekannten Helfern vor seiner Flugmaschine "Nr. 21" in Bridgeport (Connecticut).
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Die "Nr. 21" aus der Vogelperspektive
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Der stolze Konstrukteur und sein Fluggerät. Die Flugversuche sind für den 14. August 1901 angesetzt.
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Eine Lithographie im Bridgeport Sunday Herald vom 18. August 1901 soll den erfolgreichen Flug zeigen, basierend auf dem Augenzeugenbericht eines Journalisten. Zwei Jahre vor dem legendären Flug der Wrights.
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Zu Berühmtheiten werden die Brüder Wright mit ihrem Kitty Hawk-Flugzeug
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Mit dieser Konstruktion soll der erste erfolgreiche Motorflug gelungen sein.
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Im Dezember 1903 haben die Wrightbrüder damit Testflüge unternommen, so sagen ihre Aufzeichnungen.
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Laut Tagebuch-Eintrag gelingt am 17. Dezember 1903 der erste Flug mit einem motorisierten Flugapparat. Erst fünf Jahre später veröffentlichen die Brüder Wright dieses Foto als Beweis.
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Ein weiterers Foto soll den erfolgreichen Versuch vom 17. Dezember 1903 zeigen. Irritierend sind laut dem Flugexperten Joe Bullmer drei "Kleckse": der Flieger ähnelt eher einem späteren Modell von 1908.
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Zum Vergleich: Ein Foto aus dem Jahre 1908 zeigt eine weiterentwickelte Version des ersten Kitty Hawk-Fliegers mit zwei sitzenden Personen neben einem aufgestellten Motor.
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Ungeachtet der Diskussion um den Flug der Wrights: Weißkopfs möglicher Erstflug im Jahr 1901 ist bis heute nur den Wenigsten bekannt - und von vielen Luftfahrt-Historikern nicht anerkannt.